La estela del Gran Premio de Australia

El Gran Premio de Australia celebrado el pasado domingo no ha defraudado y ha cumplido con lo que se esperaba de este circuito, un circuito en que siempre se ven carreras emocionantes y en las cuales suele haber alguna sorpresa en el resultado, como fue el caso del tercer puesto de Vitaly Petrov (26) ayer.




 La carrera fue un monólogo de Sebastian Vettel (23), que dominó de principio a fin, desde una salida magistral, hasta una llegada en solitario, pasando por una carrera perfecta, sin un sólo error. ¿Y si fuera verdad eso de que Vettel ha estabilizado su carácter? ¿Sería posible impedir que revalidara su título en el caso de que haya madurado? Son preguntas con una respuesta muy difícil. Dicen que ganar el campeonato te quita esa presión de tener que ganar, y que tranquiliza a los pilotos, aunque ya vemos que hay algunos a los que les es imposible madurar.

El segundo clasificado fue Lewis Hamilton (26). Tuvo una salida menos fácil que Sebastian, pues Mark Webber (35) le atacó por fuera. El piloto británico supo aguantar el interior magistrálmente, y mantuvo de esa manera la segunda posición. Su carrera fue bastante tranquila, pues por delante tenía a un inalcanzable Vettel y por detrás tenía a un Webber con un chasis defectuoso, sí, habéis leído bien, defectuoso. Pese a su carrera tranquila, Hamilton tuvo una salida de pista inexplicable (fruto de su falta de templanza y serenidad) en la que rompió el splitter (parte delantera del fondo plano del coche) de su monoplaza, y le hizo perder carga aerodinámica, por suerte para él tenía a Petrov y no a Alonso (29) detrás.

El mencionado Petrov fue la gran sorpresa. Consiguió su primer podio en la Fórmula 1 tras hacer su mejor carrera desde que está en la máxima competición del automovilismo mundial. En la salida se consiguió colar por el hueco que dejó Button (31), más preocupado de cerrar a Alonso que de hacer un buena salida, y se colocó detrás de Webber, al que adelantó cuando el australiano entró a cambiar ruedas.  Espectacular carrera del ruso que se mantuvo firme y regular de principio a fin.

Fernando Alonso fue cuarto. Una salida un tanto desafortunada le privó del primer podio de la temporada. No salió mal, pero atacó a Jenson por su lado (exterior), y este (empujado por Petrov) echó al asturiano a la hierba. Tocaba remontar, y vaya si lo hizo. Hacía mucho que no veía a un Alonso tan agresivo. El primero en caer fue Kobayashi (24), con una superioridad abrumadora lo adelantó por el exterior en la entrada de una chicane, ESPECTACULAR. La segunda víctima fue Nico Rosberg (25), al que adelantó en la recta de meta. Aquí se lanzó a por Button y Massa (29), que tenían una batalla sin tregua. Nada más cogerlos, Button huyó saltandose la chicane, y dos curvas después, Alonso pasó a su compañero de equipo. Más tarde pasó a Button (por la sanción) y a Webber (en boxes). En el tramo final de carrera intentó acercarse a Petrov, en una maniobra muy de las suyas, trató de poner nervioso al perseguido, al que recortó hasta 1´5 segundos por vuelta, pero que esta vez no obtuvo recompensa.

El quinto clasificado fue Webber, con un chasis defectuoso que hizo que su coche no corriese como debía y tras cometer un error en la vuelta de salida de boxes tras su tercera parada, aprovechó Fernando para adelantar una posición.

Button fue sexto en una carrera en la que la sanción le condicionó totalemente. Detrás de él entró un grandioso Sergio Pérez (21), que hizo una carrera sublime, aguantando todas las vueltas con tan sólo dos juegos de neumáticos, lástima la sanción a Sauber que descalificó tanto a Sergio como a Kamui que acabó octavo.

La mencionada descalificación hizo que Massa adelantase dos posiciones para quedarse séptimo, en otra carrera para olvidar en la que fue de más a menos. Buemi (22), Sutil (28) y Di Resta (24) completaron la zona de puntos mientras Jaime Alguersuari (21), que sufrió un toque en la salida con Michael Schumacher (42) y tuvo que entrar a cambiar el alerón delantero, se quedaba a las puertas de esa zona por la que, seguramente, luche muy asiduamente.



Conclusión

Pues la conclusión que podemos sacar es que la superioridad de Red Bull Racing los sábados sigue siendo absoluta, mientras que en carrera los ritmos se equiparan bastante. Ayer la vuelta rápida la marcó Massa, y la segunda Alonso, y en los tiempos por sector, los dos Ferraris están siempre entre los tres primeros, por lo tanto podemos asegurar que ahora mismo Fernando tiene coche para poder ganar el mundial, pero la evolución de los monoplazas ha de ser continua, sin pausas y acertada, si no, no vale para nada, THIS IS FORMULA ONE.

Sin más me despido, espero que os haya gustado, dentro de poco intentaré hacer algún artículo técnico para que todos aprendamos algo más sobre Fórmula 1.